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Particularités constructives
Réducteur à un train d’engrenage cylindrique avec montage horizontal.
Domaine d’application
Réducteur conçu pour augmenter le couple et réduire la vitesse de rotation.

Caractéristiques techniques «ЦО(CO)-75»:

Nom du paramètre Valeur de paramètre
Type d’engin Cylindrique
Nombre de vitesses À un étage
Disposition des axes Parallèle
Rapport de transmission 4.8; 5.3;
Couple nominal, Nm 40000
Distance d’axe totale, mm 750
Poids, kg 3795
Vitesse de rotation maximale de l’arbre à grande vitesse, tr/min. 1000

Основные приемущества «ЦО(CO)-75»

  • Boîtier moulé ;

    Boîtier moulé ;
  • Roues monobloc ;

    Roues monobloc ;
  • Roulements augmentés sur l'arbre de sortie ;

    Roulements augmentés sur l'arbre de sortie ;
  • Géométrie de profil de dent modifiée ;

    Géométrie de profil de dent modifiée ;
  • Système de refroidissement efficace;

    Système de refroidissement efficace;
  • Possibilité d'installer une garniture de presse-étoupe sans démonter les accouplements;

    Possibilité d'installer une garniture de presse-étoupe sans démonter les accouplements;

Boitier

En fonte, démontable, avec plan de raccordement horizontal.

Pignon

  • Roue entièrement en acier allié au molybdène, l'amélioration thermique réalisée;
  • L'arbre à pignon est forgé, en acier allié au molybdène, amélioré thermiquement, la surface de la dent est durcie par des courants à haute fréquence ;
  • Arbre de sortie en acier forgé, amélioration thermique réalisée ;

Roulements

Roulements cylindriques, roulements sphériques. Les capteurs de température peuvent être installés dans des systèmes de contrôle automatisés.

Lubrification

La lubrification s'effectue par pulvérisation à partir du carter du réducteur ou par force. La lubrification forcée peut être fournie par une station d'huile externe ou par une pompe intégrée.

Pour contrôler visuel du niveau d'huile, des bouchons d'huile transparents sont installés dans le boîtier. Des capteurs de type radar ou flotteur peuvent être installés dans les systèmes de surveillance automatisés. Selon les conditions de fonctionnement, il est possible d'installer.

Système D'étanchéité

Presse-étoupe ;

Niveau/Quantité D'huile

Le niveau d'huile est surveillé au moyen de bouchons transparents montés dans le carter du réducteur aux niveaux minimum et maximum.

Couche de peinture

Le pignon et l'intérieur du boîtier sont peints avec une peinture jaune résistante à l'huile. Le boîtier est préalablement apprêté et après assemblage, il est peint en bleu foncé ou toute autre couleur à la demande du client.

Peut être installé sur demande

  • Limiteur de sens de marche ;
  • Chauffage à l'huile ;
  • Refroidisseur d'huile ;
  • Filtre à huile ;
  • Purgeurs de condensats ;
  • Bouchon magnétique ;
  • Capteur de température dans le carter du réducteur;
  • Capteur de température dans les roulements ;
  • Capteur de niveau d'huile ;
  • Contrôle de la vitesse de rotation ;
  • Capteur de débit d'huile (avec système de lubrification forcée) ;
  • Capteur de niveau d'huile ;

CONCEPTION, DIMENSIONS ET DIMENSIONS DU RÉDUCTEUR

Чертеж редуктора ЦО(CO)-75